東京都の知事が都バスの２４時間運行に前向きなのです（以前からですが）。 上司のはしご酒に付き合わされるとか、治安が悪くなるとか、反対意見はあるようですが、事実上２４時間都市の東京にふさわしい公共交通のありかたを提言するのは自然でしょう。最大…

[今回の報告] [こんなはずではなかった交通の結節点] 利用空港の選択 成田経由の夜行便という新たなジャンルを切り開いたのは大きいのです。

東日本のロングシート車には一定の間隔で仕切り棒が座席にあるのです。ロングシートは２人、３人、２人と定員どおりに着席させるよう誘導しているわけです。ご丁寧に１人分づつシートにくぼみがあるのです。 西日本のロングシート車には仕切り棒がない。だか…

エスカレータが少ない - 流れのヒントの日記で取り上げたのは、駅のエスカレータ。少々不満があっても、利用するしかありません。一方、商業施設のエスカレータは、不満があれば利用するのをやめてしまうかもしれません。たまたま立ち寄ったこの駅前に下り立…

今度はガイドブックが出ました。報道発表資料：「集落地域の大きな安心と希望をつなぐ『小さな拠点』づくりガイドブック」について - 国土交通省「集落地域の大きな安心と希望をつなぐ」とは、現状の問題の大きさを物語ります。 [流れのヒントの関連ページ] …